設計部門與生產車間，因慣性溝通不足，以致浪費生產資源、延長不必要的加工時間或產生不良品。這是諸多東莞鈑金廠在實際生產中面臨的諸多問題。（如：口頭傳遞訊息的誤解、或文字上的詞不達意等）。解決這一問的關鍵是依靠鈑金網絡化，集設計、編程、資料傳輸、生產管理于一體的鈑金加工系統。能迅速達到降低生產成本，提高生產效率，縮短工作安排時間的目的，實現全電腦系統化管理。鈑金網絡架構分為“制作”“儲存”“使用”，其中“儲存”為核心部分。

     在儲存的方法恰當的情況下，每個使用部門，東莞鈑金廠每個設備操作者都能獲取到統一的更新、更正確的加工信息。部件加工的一系列加工步驟，在首次加工后,將儲存到指定的地方。當再次使用時，操作者就可以取得最新的，最正確的加工資訊，高效率地重復使用。有了指定的資料儲存地方，部門或車間可共享同一資源，減低因溝通不足所造成的不良品。AMADA “ASIS-100PCL”正為此而開發出來的網絡核心。 鈑金網絡架構“制作AP-100” 組建網絡架構前，“制作”是整個鈑金工件的起點。有關外形的設計，折彎時材料的延伸率，以往的做法多數以人手計算，或使用某些可作參考的畫圖軟件輔助計算，以制作一份鈑金三視圖。鈑金廠收到客戶的電子圖檔后，往往都需要重新繪畫展開圖。這樣非但浪費時間，而且容易。使用AP-100 CAD/CAM軟件可直接讀取客戶的DXF圖檔，自動展開計算，進行“制作”，減少重復繪圖時間及避免錯誤判斷客戶的圖檔，實現“快”、“準”的制作目標。 
     東莞鈑金廠的鈑金網絡架構“使用” 。車間與設計部門建立網絡架構，在指定儲存地方讀取由AP-100制作出最準確的程序來進行加工。各部門均得到理想的網絡架構溝通工具，而使鈑金廠減少不良品，增加產量；減低設備待機時間，提高使用率。 “小量、多種”為鈑金制造業特征 。“小量、多種”即加工產品數量少、種類多，這種情況不但出現在日本的鈑金制造業市場，華南地區以至全中國亦然。熟悉鈑金制造的用戶都知道，一張鈑金工件訂單不管數量多或少，安排生產的前期準備工作時間都是一樣的。假設一張訂單內的工件曾經生產過，但若沒有鈑金網絡架構特有的數據儲存管理功能，就必須將工件加工的前期準備工作重復；反之，則工序，時間，運作成本明顯減少，這也是鈑金制造業應付“小量多種”訂單的一個事半功倍的解決方法。